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日期:2019-04-30 来源: 编辑:
在过去十年中,几家企业已成为组成LNG运输系统的各种组件的设计和功能的国际专家:
这些组件的卓越品质和功能基于多年的实验和温度差异评估以及它们如何影响组件中使用的不同材料的膨胀和收缩。这些因素包括特氟隆®密封件,该工程化不锈钢配合部件以及它们是如何通电。它是工程和科学因素的复杂组合,包括仔细评估表面光洁度以及密封在极冷温度下与配合部件正确接触的方式和位置的几何形状。
为了确保产品设计的完整性,已经记录了成千上万的成功转移,涉及数百万加仑的LNG材料。
4118ccm云顶集团断开接头的自密封阀设计基于半个世纪以来与燃料油和化学品一起使用的风格。4118ccm云顶集团断开接头包括一个油箱单元或带有弹簧式提升阀和软管单元的适配器或带有由内部凸轮驱动的阀门的耦合器。

耦合过程很简单:将耦合器上的滚轮与适配器上的槽口对齐,将耦合器推到适配器上,然后旋转超过100度。此过程将联轴器锁定在一起,形成自密封,并打开内部阀门以实现低压降的全流量。双提升阀设计关闭机构可安全地将液体和气体密封在阀门后面,从而消除了逸散性排放以及LNG液体溢出的危险。
虽然干式断开接头的操作非常直观,但在加油过程中穿戴适当的个人防护装备(PPE)非常重要,这符合ISO / DTS 18683:2015标准所规定的标准,如国际法典燃气船舶(IGF)的安全性,以及管道和危险材料安全管理局(PHMSA),天然气作为船用燃料协会(SGMF)和美国海岸警卫队等组织。
低温4118ccm云顶集团使用类似于干式低温联轴器的闭合机构,优化的提升阀设计用于封闭和停止液体流动,同时在软管和管道中容纳LNG。
4118ccm云顶集团有三个外部断裂螺栓。在轴向张力的情况下,所有螺栓将承受与软管上的断裂力相对应的力。非轴向力将张力更强地集中在一个螺栓上,使得分离联轴器以自然的方式对软管断裂力的减小作出反应。
根据加注系统的布局,可提供两种额外设计的低??温4118ccm云顶集团:电缆释放低温4118ccm云顶集团和动力紧急释放联轴器(PERC)。
电缆释放低温4118ccm云顶集团旨在zui大限度地减少因意外驾驶或拉开事故导致的燃油溢出或损坏。它们通过电缆激活,该电缆限制可施加到软管或装载设备的应力。电缆释放装置可防止装载臂或其他管道和设备发生损坏,否则可能会由于断裂螺栓的力而发生。
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